Jornalismo profissional: Uol questiona de o porque tripulantes do submarino não nadaram para se salvar

Uma reportagem do portal UOL sobre o submarino que implodiu a caminho dos destroços do Titanic viralizou, por causa da manchete que pergunta “por que tripulantes do submersível não nadaram para se salvar?”. O site publicou o texto às 17h40, quase uma hora depois do anúncio da morte dos cinco passageiros do veículo.

Depois da repercussão, o UOL mudou o título do texto para “Titan: por que era impossível sair do submersível?”

“Boa pergunta, UOL”, escreveu um internauta. “Por que eles não beberam toda a água do oceano e saíram andando de lá?”. O site Choquei, de esquerda, também comentou: “Por que os passageiros dos aviões que colidiram com as torres gêmeas no 11 de setembro não abriram as portas e saíram voando?”

Titan: por que tripulantes do submersível não nadaram para se salvar? https://t.co/0E5ARZZ73X

— UOL Notícias (@UOLNoticias) June 22, 2023

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— UOL Notícias (@UOLNoticias) June 22, 2023

A notícia virou até alvo de uma “checagem” irônica. “É falso que tripulantes não nadaram por falta de óculos e touca de natação”, diz o texto. “É sério isso?”, interpela uma leitora. “Está cada vez pior.”
Tripulantes do submarino que implodiu

O submarino Titan, da norte-americana OceanGate, partiu da costa leste do Canadá na manhã do domingo 18 rumo aos destroços do Titanic. Esse tipo de expedição era comercializado pela empresa no decorrer dos últimos anos. O veículo deveria voltar à superfície no fim da tarde, o que não ocorreu. A partir de então, as buscas tiveram início.

A viagem desta semana contava com cinco tripulantes. Quatro deles, segundo informações da imprensa dos Estados Unidos, pagaram cerca de US$ 250 mil (cerca de R$ 1,1 milhão, na cotação atual) para a experiência: o bilionário britânico Hamish Harding, o bilionário paquistanês Shahzada Dawood, o também paquistanês Sulaiman Dawood (filho de Shahzada) e o pesquisador francês Paul-Henry Nargeolet (considerado o maior estudioso sobre o naufrágio do Titanic).

Fundador e presidente da OceanGate, o empresário Stockton Rush completava a tripulação do submarino que sumiu no Oceano Atlântico.

Revista Oeste

Uma reportagem do portal UOL sobre o submarino que implodiu a caminho dos destroços do Titanic viralizou, por causa da manchete que pergunta “por que tripulantes do submersível não nadaram para se salvar?”. O site publicou o texto às 17h40, quase uma hora depois do anúncio da morte dos cinco passageiros do veículo.

Depois da repercussão, o UOL mudou o título do texto para “Titan: por que era impossível sair do submersível?”

“Boa pergunta, UOL”, escreveu um internauta. “Por que eles não beberam toda a água do oceano e saíram andando de lá?”. O site Choquei, de esquerda, também comentou: “Por que os passageiros dos aviões que colidiram com as torres gêmeas no 11 de setembro não abriram as portas e saíram voando?”

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A notícia virou até alvo de uma “checagem” irônica. “É falso que tripulantes não nadaram por falta de óculos e touca de natação”, diz o texto. “É sério isso?”, interpela uma leitora. “Está cada vez pior.”
Tripulantes do submarino que implodiu

O submarino Titan, da norte-americana OceanGate, partiu da costa leste do Canadá na manhã do domingo 18 rumo aos destroços do Titanic. Esse tipo de expedição era comercializado pela empresa no decorrer dos últimos anos. O veículo deveria voltar à superfície no fim da tarde, o que não ocorreu. A partir de então, as buscas tiveram início.

A viagem desta semana contava com cinco tripulantes. Quatro deles, segundo informações da imprensa dos Estados Unidos, pagaram cerca de US$ 250 mil (cerca de R$ 1,1 milhão, na cotação atual) para a experiência: o bilionário britânico Hamish Harding, o bilionário paquistanês Shahzada Dawood, o também paquistanês Sulaiman Dawood (filho de Shahzada) e o pesquisador francês Paul-Henry Nargeolet (considerado o maior estudioso sobre o naufrágio do Titanic).

Fundador e presidente da OceanGate, o empresário Stockton Rush completava a tripulação do submarino que sumiu no Oceano Atlântico.

Revista Oeste